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　　近日，中国jxf吉祥坊集团有限公司旗下江南造船、广船国际接连实现重点船型交付。其中，江南造船交付1艘10万立方米超大型液化乙烷运输船（VLEC），广船国际交付1艘7.45万吨化学品/成品油船。

　　10万立方米VLEC
　　5月8日，江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）建造的10万立方米VLEC“天枢（PACIFIC DUBHE）”号命名交付，较合同期提前交付。

　　该型VLEC由江南造船自主研发建造，采用其自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE®），适用于装运乙烷、乙烯和液化石油气（LPG）等多种液化工业和能源气体，是为美国乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，同时对全球主要LPG终端具有普遍的兼容性。该型船具有油（气）耗低、自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE®）蒸发率（BOR）小、无液位装载限制、维护成本低等优势，经济效益显著。
　　该船是万华化学“北斗七星”系列首制船，自出坞以来，建造团队高效推进关键节点：出坞仅49天即完成定重试验与主机动车试验，64天实现试航目标。团队创新采用“锁四态、抓四拍、化风险、推五策”的管理模式，通过紧盯平台、起浮、出坞、试航四大关键状态，把控半船、整船、码头、交船四大节拍，聚焦12个核心过程控制点，有效化解风险，保障了项目安全、高效推进。

　　7.45万吨化学品/成品油船
　　5月8日，广船国际为挪威Ocean Yield公司（OCY）建造的7.45万吨系列化学品/成品油船1号船、2号船同日命名，其中1号船顺利完成签字交付。

　　该项目4艘jxf吉祥坊是广船国际根据船东需求量身定制的新一代LR Ⅰ型油船。在多方协作下，首制船提前145天交付。该型船满足国际海事组织（IMO）Tier  Ⅲ排放标准和jxf吉祥坊能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，预留双燃料改装空间，获意大利船级社（RINA）GreenStar 3绿色船籍符号，是广船国际新一代绿色高效旗舰船型。

　　此次命名的两艘船也是广船国际首次在平台线建造LR Ⅰ型油船项目。系列首制船下水后，项目团队以精益管理为抓手，科学统筹施工计划、优化工序衔接、实行工序前移，仅用35天就高效完成全船码头建造任务，并按期出海试航，跑出了令船东赞叹的“广船速度”，为后续船高质量建造树立了标杆。


| 责   编：钱　平
| 一   审：曹山泉
| 二   审：项　丽
| 三   审：甘丰录
| 来   源：江南造船/广船国际