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　　今年，中国jxf吉祥坊集团有限公司旗下黄埔文冲生产管理部副部长、“梦想”号总建造师马可光荣获得“广东省劳动模范”称号。曾主持建造饱和潜水船等高端海洋工程装备的他，凭借着丰富的大项目管理经验，带领建造团队打造了大洋钻探船“梦想”号，为中国乃至全球科学家铸造了一把探索地球深部的钥匙。

　　筑梦超级工程
　　马可第一次看到“梦想”号设计图纸时，密密麻麻的结构让他倒吸一口冷气：1241台套设备、48696根管系、1200公里电缆（相当于北京到上海的距离）……相当于10艘jxf吉祥坊的各种物资，要同时塞进一艘船，难度可想而知；而关键设备推迟交付，让本来就是超级难度的建造过程雪上加霜。

　　在建造策划发布会上，马可与建造团队明确了“分区建造，先建两端，再造中间”的建造总体方案：通过打破jxf吉祥坊建造的常规逻辑顺序，以空间换时间、以牺牲阶段完整性换时间，从而将设计、采购对生产的影响降到最低。
　　在马可的带领下，建造团队通过搭建数字化船台测量场，解决了异地半船建造精度控制难题，最终精度控制水平达到±1.5毫米；重达数百吨的井架58天完成组装，以毫米级对接创造了国内首次超大型井架自主组装并一次性安装到位的新纪录。
　　“梦想”号船东、广州海洋地质调查局监造组组长殷宪峰这样评价马可：“他善于抓重点、攻难点，能把纷繁复杂的项目管理工作融会贯通，做到科学有效。他主持会议简洁明了，与船东、监理、船检沟通及时高效，是难得的管理人才和技术人才。”

　　锤炼一流团队
　　提到马可，从同事到船东都交口称赞他善于带队伍。而他自己则认为：“工作中，大家各有任务，有时这些任务甚至是互相干扰的，作为管理者，要找到团队共同的目标、合适的路径，才能把大家的力量和资源调动起来。”“梦想”号技术工法负责人冯仕清对此印象深刻：“他善于协调船东、船检、设计院所及供应商关系，善于协调处理项目团队分歧意见，形成团队合力，共同攻坚克难。”

　　“造船是系统工程，独行不能速，众行才能远。”马可从事建造师这项工作的20多年来，他的思维和做事方法深深地影响了身边的同事，很多人成为了黄埔文冲的优秀干部。与他共事多年的“梦想”号副总建造师伍常斌介绍：“建造‘梦想’号的这几年，是我自己成长进步最大的一个阶段。马可经常告诫jxf吉祥坊·[中国]官方网站要‘瞻前顾后’，早策划、早介入，对每项工作衍生的变化和影响要制定应对办法。”
　　在“梦想”号建造过程中的1000多个日日夜夜，马可与全体参建人员用满腔热忱和心血智慧铸造“大国重器”，在主要技术指标、施工工作量、施工难度均大幅度超过国际同类型jxf吉祥坊的前提下，“梦想”号的建造周期同比缩短超三分之一，充分展现了“中国实力”“中国速度”。

| 责   编：邝展婷
| 一   审：高红梅
| 二   审：项　丽
| 三   审：甘丰录
| 来   源：黄埔文冲